北汽股份可能在明年上市
日前，消息人士表示，北汽集團計劃通過收購二級市場股票的方式增持戴姆勒集團4.99%的股份，這樣一來其總持股比例將達到9.99%，超越吉利成為戴姆勒第一大股東。
目前，北汽控股持有戴姆勒5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利。北汽最終收購戴姆勒股份的比例以及公布時間還要等待官方最終確認，但是該消息人士表示，收購戴姆勒股份一事已經在進行中了。
早在2003年，北汽與戴姆勒的合作已經持續十多年，雙方通過兩家汽車制造商的主要合資企業北京奔馳汽車在北京運營梅賽德斯-奔馳工廠。在北京奔馳股權架構中，北汽集團占51%股比，戴姆勒大中華區投資公司和戴姆勒股份共49%。
隨著中國放開汽車合資企業股比限制，戴姆勒一直有著增持北京奔馳股份的想法。不久前，有消息稱，戴姆勒希望與北汽重啟談判，將其在北京奔馳的持股比例從49%提升至65%，對此戴姆勒與北汽雙方都不予置評。
目前，疫情打擊了全球汽車行業，一直盈利頗豐的戴姆勒集團營收和利潤都出現了大幅下滑，今年上半年甚至出現了17億歐元的巨額虧損。對戴姆勒來說，開源節流降本增效非常重要，除了擴大裁員規模降低成本，通過增持北京奔馳股份來提升收益則是更好的辦法。
另一方面，北汽集團在7月31日宣布，原北京金隅集團（股份）公司黨委書記、姜德義接替徐和誼，擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、。北汽集團高層的人事變動或許也是開啟雙方股份談判的最佳時機。
北汽集團于2010年成立了北京汽車股份公司（簡稱“北京汽車”），它是北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平臺。北京汽車于2014年12月19日公開發行H股并上市。
4月27日，北汽新能源重組ST前鋒股份（600733 ）順利過會，這意味著北汽新能源成為中國第一家即將上市的新能源整車企業。這也印證了日前北京車展上北汽方面釋放關于“上市”話題的信息。
“目前，股本方案包括上市方案已經完成并且通過。目前在等待證監會的審批，近期應該很快會有消息出來?！北逼履茉袋h委副書記連慶鋒補充道。據了解，北汽新能源上市的規劃可追溯到2014年。當時，北汽股份在港交所上市，但外界發現新能源車業務被剝離出北汽股份。
此后，北汽集團黨委書記、徐和誼在不同場合表示北汽新能源會單獨上市。 但是，由于北汽新能源2015年凈利潤虧損1.84億元，2016年凈利潤為1.08億元，因此，根據A股上市公司需連續三年實現盈利的規定，北汽新能源需要2016年至2018年連續三年盈利，最早于2019年才能登陸A股。這恐怕不符合北汽新能源的時間規劃。因此，在2017年北汽新能源超預期完成B輪超110億元融資之后，便傳出北汽新能源將通過借殼加速推進上市計劃的消息。
隨著北汽集團在2017年12月入主SST前鋒，北汽新能源借殼上市之路正式開啟。自2017年12月26日前鋒股份發布公告稱控股股東國有股權無償劃轉至北汽集團后，前鋒的股改進程即開始迅速推進，相關股改及重組方案于2018年1月22日發布并于2月12日獲股東大會高票通過，2月底證監會受理該方案，至重組委審核通過，歷時僅四個月，體現了各方對整體方案的高度一致認可。
今年年初北汽新能源在北京“藍谷”交出了一份成績單：103199輛。雖然并沒有達到17萬輛，但是依然足夠亮眼，畢竟2017年對于新能源來說哦，整個大環境并沒有看上去那么美，而且這也是北汽新能源連續第五年稱霸中國純電動車市場，在國際市場僅次于特斯拉。
北汽新能源亮相資本市場已近在眼前。近年來，新能源汽車作為新經濟在工業領域中的標志性行業，以及國家對汽車產業轉型的戰略層面規劃，得到了國家政策的大力支持。今年3月初國家新能源汽車技術創新中心的成立更為新能源汽車行業的技術研發、人才建設和產業發展提供了動力。北汽新能源作為與中國新能源汽車行業共同成長的行業龍頭企業，上市后將有望借助資本市場對產業發展的助推作用，繼續保持高質量快速發展，成長空間巨大。
內容來源：鳳凰網汽車
4月27日，北汽新能源重組ST前鋒股份（600733 ）順利過會，這意味著北汽新能源成為中國第一家即將上市的新能源整車企業。這也印證了日前北京車展上北汽方面釋放關于“上市”話題的信息。
“目前，股本方案包括上市方案已經完成并且通過。目前在等待證監會的審批，近期應該很快會有消息出來?！北逼履茉袋h委副書記連慶鋒補充道。據了解，北汽新能源上市的規劃可追溯到2014年。當時，北汽股份在港交所上市，但外界發現新能源車業務被剝離出北汽股份。
此后，北汽集團黨委書記、徐和誼在不同場合表示北汽新能源會單獨上市。 但是，由于北汽新能源2015年凈利潤虧損1.84億元，2016年凈利潤為1.08億元，因此，根據A股上市公司需連續三年實現盈利的規定，北汽新能源需要2016年至2018年連續三年盈利，最早于2019年才能登陸A股。這恐怕不符合北汽新能源的時間規劃。因此，在2017年北汽新能源超預期完成B輪超110億元融資之后，便傳出北汽新能源將通過借殼加速推進上市計劃的消息。
隨著北汽集團在2017年12月入主SST前鋒，北汽新能源借殼上市之路正式開啟。自2017年12月26日前鋒股份發布公告稱控股股東國有股權無償劃轉至北汽集團后，前鋒的股改進程即開始迅速推進，相關股改及重組方案于2018年1月22日發布并于2月12日獲股東大會高票通過，2月底證監會受理該方案，至重組委審核通過，歷時僅四個月，體現了各方對整體方案的高度一致認可。
今年年初北汽新能源在北京“藍谷”交出了一份成績單：103199輛。雖然并沒有達到17萬輛，但是依然足夠亮眼，畢竟2017年對于新能源來說哦，整個大環境并沒有看上去那么美，而且這也是北汽新能源連續第五年稱霸中國純電動車市場，在國際市場僅次于特斯拉。
北汽新能源亮相資本市場已近在眼前。近年來，新能源汽車作為新經濟在工業領域中的標志性行業，以及國家對汽車產業轉型的戰略層面規劃，得到了國家政策的大力支持。今年3月初國家新能源汽車技術創新中心的成立更為新能源汽車行業的技術研發、人才建設和產業發展提供了動力。北汽新能源作為與中國新能源汽車行業共同成長的行業龍頭企業，上市后將有望借助資本市場對產業發展的助推作用，繼續保持高質量快速發展，成長空間巨大。
內容來源：鳳凰網汽車
1、伴隨中國新能源（10.39 +0.00%，買入）汽車市場的高增長，受益的新能源整車企業浮出水面。日前，第一家拿到純電動乘用車生產資質的北汽新能源，宣布首次實現年度盈利，2016年實現凈利潤18688.39萬元，并拋出80億元的增資方案，投后估值達到240億元，較10個月前增資時的估值增加了193%。
2、A股中北汽集團旗下福田汽車(600166)后期或受益于此款 新能源 車研制開發， 首鋼股份 (000959)作為北汽鋼鐵 材料供應 商，后期值得關注。
3、包鋼稀土利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池。澳柯瑪，子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標準制訂者，杉杉股份 生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商，TCL集團 子公司生產鋰電池，維科精華 成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能垃圾發電。
