大連港601880，每股的面值為1元 當初發行價為3.80元，于2010年12月6日上市
股市無法預測。這類股票與大盤休戚相關。個人覺得上不了6.5元。
首先炒股要明確一句話
炒股 題材第一 技術第二 基本第三
你說寧波港，大連港基本面良好（我沒有看出哪好） 并不代表錢途良好！
僅以基本面來說寧波港，只能說它公司運營穩定，行業風險較小，無大起大落可能而已，同時也否定了爆發式增長的可能性，未來三年復合增長率僅僅11%（樂觀估計） 雖然在增長 但是 換句話說就是 僅僅跑贏中國GDP增長 一兩個點 而已！
行業受困于 基礎規模發展 換句話 港口除了提價 提升港口吞吐量外（吞吐量是有限度的 不可能無限制增長） 基本沒有其他增加收入的可能性！所以只能說業績穩定，但不能說基本面良好! 類似的行業還有 機場，高速公路，銀行等！動態市盈率 17.75，看似低 其實按照公司成長和行業來看并不算低!
技術上無可厚非的隨大市回落，同時要記住行業特性:漲永遠是補漲 跌永遠是第一個往下砸(非絕對） 股市還有句話是，機場 高速路 港口上漲了 就是你要考慮拋出股票了（他們永遠都是最后一班車）
若有寧波港 可以在3.5附近做補倉 操作 反彈后 考慮出局 (這類股票一般只是 基金券商標配股) 千萬別聽券商什么的 瞎說這類股票好 他們是被迫標配 并不是看好才買的！
看看股票K線不就清楚了？不會看??？
大連港股票停牌重組，具體開盤以后是漲是跌，能有幾個漲停吧，這要看重組是否有實質內容的，如果重組能給公司帶來實質性的利好，那可能會有多個漲停吧，如果沒有實質性的利好是有可能下跌的。
基本面凈資產收益率太低了，才4點多。短線看60分鐘圖上已有止漲k線出現，下行趨勢出現，macd紅柱縮短，kdj
短期頭部形成，boll線已從上軌向中軌運行，一旦破中軌，新一輪調整將開始。
